Özet:
تعود بدايات العلاقات السياسية بين بلدي إيران وألمانيا إلى العصر الصفوي. وقد شهدت هذه العلاقات توسعاً ملحوظاً في عهد القاجارية ثم البهلوي لأسباب عدة. كانت للعلاقات الإيرانية الألمانية مكانة خاصة في السياسة الخارجية لرضا شاه. فقد سعى شاه إيران، بالنظر إلى الوضع السياسي للبلاد ونفوذ القوتين الاستعماريتين بريطانيا وروسيا، إلى استخدام ألمانيا كقوة ثالثة وموازنة للوضع في إيران. كما قررت ألمانيا أيضاً، نظراً لأهمية منطقة الشرق الأوسط، تأمين مصالحها من خلال إبرام اتفاقيات تجارية واقتصادية؛ وكانت اتفاقية البريد والطيران من بين الاتفاقيات التي أُبرمت عام 1304 ش مع شركة يونكرس الألمانية، ولعبت دوراً مهماً في التنمية الصناعية لإيران في العهد البهلوي. إن أداء هذه الشركة خلال عقد من الحضور والنشاط في إيران أدى إلى توسيع النفوذ الألماني في صناعات البلاد وتطوير صناعة النقل والطيران في إيران.
Otomatik Özet:
وقد أدى أداء هذه الشركة خلال فترة حضورها ونشاطها التي استمرت عشر سنوات في إيران إلى توسيع النفوذ الألماني في صناعات البلاد وتطوير صناعة النقل والطيران الإيرانية.
يعود بدء حضور شركة يونكرس في إيران إلى عام 1301 ش، حيث اشترت الحكومة الإيرانية طائرة واحدة من طائرات هذه الشركة ووضعتها في مطار قلعة مرغي صانت.
وفي الواقع، فإن استخدام السيارات في النقل البريدي في جميع الخطوط الرئيسية للبلاد، وإبرام عقود لتسريع إرسال الشحنات البريدية مع السكك الحديدية، وبعد ذلك عقد حكومة إيران مع شركة يونكرس الألمانية في عام 1304 ش للبريد الجوي، تعد من أهم الأعمال التي أُنجزت في عهد الدولة البهلوية الأولى.
ب) شركة يونكرس وتحولات البريد الإيراني بعد الحرب العالمية الأولى وخلال فترة جمهورية فايمار في ألمانيا (1919-1932 م)، أصبحت أهمية الطرق ووسائل النقل، لا سيما بعد أحداث الحرب، أكثر وضوحاً وبروزاً؛ ولهذا السبب كانت هذه الجمهورية تسعى للحصول على امتياز إدارة خطوط الاتصالات والخطوط الجوية في إيران.
ووفقاً لهذا القرار، تعهدت الشركة بنقل جميع الشحنات البريدية بين طهران ومشهد وبالعكس، وكذلك النقاط الواقعة على طول الطريق، مرة واحدة على الأقل في الأسبوع لمدة عام واحد، وأن تحصل على رسوم بريدية إضافية تُفرض على الشحنات البريدية الجوية في هذا الخط وفي خطوط پهلوي وقصر (قصر شيرين) وبوشهر، وذلك بعد خصم المصاريف الإدارية مقابل نقل البريد في هذه الخطوط.
موضوع الوثيقة: موافقة شركة يونكرس على تحليق طائرة واحدة تابعة لها بغرض العرض في طهران (أرشيف مركز الوثائق وتاريخ الدبلوماسية بوزارة الخارجية، وثيقة رقم: 1-26-59-1306).