خلاصه ماشینی:
"[قضی بأنه اذا کانت التهمة المرفوعة بها الدعوی علی المتهمین(سائق سیارة و سائق قطار)هی انهما تسببا بغیر قصد فی قتل احد رکاب السیارة و اصابة الباقین بأن قاد الاول سیارته بسرعة ینجم عنها الخطر و لم ینتبه لمرور القطار و لم یمتثل لاشارة جندی المرور وقاد الثانی قطار الدلتا بسرعة دون ان ینبه المارة بالصفارة فتصادمت السیارة مع القطار و تسبب عن ذلک القتل و الاصابة،ثم برأت المحکمة الاول و ادانت الثانی،و کان کل ما جاء بحکمها من اسباب لتبرئته هو ما استخلصته من انه لم یکن مسرعا السرعة الخطرة و انه بفرض امکانه رؤیة القطار قادما فهذا ما کان لیمنعه من متابعة السیر طالما ان علامة التحذیر عند التلاقی لم تکن ظاهرة له و تحرک القطار خافیا علیه و ان کان جندی المرور یشیر الیه فأنه ما کان علیه ان یفهم من ذلک اکثر من وجوب وقوفه عند کشک المرور للتفتیش علیه فاذا هو کان قد تابع سیره علی نیة ان یقف-کما قال-عند الکشک الواقع بعد المزلقان للتفتیش علیه تلبیة للامر-کما فهمه-فانه لا یعتبر مخالفا لاشارة المرور فهذا الحکم یکون خاطئا،لان کل ما ذکره من ذلک لا ینهض سببا للبراءة بل هو تلزم عنه الادانة لما یحمله فی طیاته من الدلیل علی الخطأ الذی یقوم علی عدم الانتباه و الاهمال فأن المقام هنا لیس مقام خطأ متعمد حتی یصح الاستدلال بالمنطق الذی سار علیه الحکم من ان المتهم لم یرد بالفعل و لم یدرک بالفعل و لم یفهم بالفعل بل هو مقام عدم احتیاط و تحرز و عدم انتباه و ترو و عدم مراعاةللوائح (2)الاستاذ محمد عبد الواحد علی(مجموعة احکام القضاء المصری، المصری و الفرنسی)القاهرة،1958،هامش صفحة 57."