Abstracts

"روندهای ملایم جایگزینی سوخت‌های جدید با فرآورده‌های نفتی در دهه گذشته،اثبات توانایی اقتصاد جهانی در پذیرش قیمت‌های بالای 100 دلار برای هر بشکه نفت خام برحسب تجربه سه ساله اخیر،کاهش سهم تولید نفت خام‌های شیرین و سبک به نفع انواع ترش و سنگین،سهم بالای فرآورده‌های نفتی سبک و میان تقطیر در سبد مصرف جهانی،دشوارتر شدن دسترسی به فرآورده‌های با کیفیت مطلوب(مورد مصرف صنعت حمل و نقل)در بازارهای جهانی به دنبال اعمال مقررات و الزامات سختگیرانه‌تر زیست محیطی،و بالاخره سهم بالای تولید فرآورده‌های سنگین مثل نفت کوره در بخشی از بازارها مثل خاورمیانه،از جمله ملاحظاتی است که دیدگاه‌های تصمیم‌سازان و سیاستگذاران در کشورهای مختلف را نسبت به صنعت پالایش دگرگون ساخته و سرمایه‌گذاری در این بخش را تحت الشعاع خویش قرار داده است. از بعد عرضه،در حال حاضر،هرچند عمدتا بازار کشورهای OECD با کسری ظرفیت پالایشی و کمبود فرآوری‌های نفتی ارزشمند(بنزین و میان تقطیرها)مواجه است،ولی در جهان بیش از 3 میلیون بشکه در روز ما زاد ظرفیت پالایشی(در پایان سال 2005)وجود داشته است که در صورت اجرای پروژه‌های تکمیلی،بخش اعظمی از این ظرفیت‌های ما زاد می‌توانند به‌طور مفید و اقتصادی اقدام به عرضه فرآورده‌های مذکور در قالب الگوی مناسب بازار جهانی نمایند. درهرحال 18 میلیون بشکه در روز ظرفیت‌های پالایشی طراحی شده و در دست ساخت،بسیاری از بازارهای جهانی به ویژه بازار کشورهای در حال توسعه را با چالش جدید ما زاد ظرفیت مواجه خواهد ساخت. به‌هرحال،انتظار بروز ما زاد ظرفیت‌های جدید در کشورهای در حال توسعه،بحران فصلی بنزین در آمریکای شمالی،ما زاد نفت کوره و رشد شکننده قیمت میان تقطیرها از جمله چالش‌های احتمالی دهه آینده در بازار جهانی فرآورده‌های نفتی خواهد بود."