چکیده:
هدف البحث الحالي هو دراسة مدى انتشار الإصابات الحادة لدى الرياضيين المحترفين الإيرانيين في رياضة زوارق التنين النسائية. باستخدام نموذج تقرير الإصابات، تم جمع معلومات حول انتشار و أسباب و وقت حدوث ونوع الإصابة من ٥٠ لاعبة قوارب إيرانية محترفة (المتوسط ± الانحراف المعياري؛ العمر ٢٢٫٦ ± ٢٫٩ سنة، الطول ١٦٠ سم والوزن ٥٨ ± ٥٫٩ كجم) بناءً على المواد المشاركة وموقع الجلوس للمجدافين في القارب. تم استخدام اختبار مربع كاي لتحليل البيانات. أظهرت النتائج أن تشنجات العضلات هي الإصابات الأكثر شيوعًا، بينما كانت أقلها هي الخلع وتورم الأكياس الزلالية (كل منهما ٠٫٨٪)، وكان الفرق بينهما ذا دلالة إحصائية (P > ٠٫٠٥، χ² = ١٩٫٢٦٦). فيما يتعلق بأسباب الإصابات التي وقعت، كان الإعداد المسبق للتدريب (١٨٫٨٪) وعدم الإحماء (١١٫٩٦٪) هما السببان الرئيسيان للإصابة قبل التدريب والمنافسة، وكان هذا الفرق بينهما ذا دلالة (P > ٠٫٠٥، χ² = ٨٤٫٦٦). لوحظ فرق كبير بين موقع الإصابات التي وقعت لدى الرياضيين في رياضة زوارق التنين، حيث كانت منطقة أسفل الظهر والأصابع والكتف هي المناطق الأكثر شيوعًا للإصابة على التوالي (P > ٠٫٠٥، χ² = ٩٣٫١٢٣). فيما يتعلق بوقت حدوث الإصابة، أظهرت النتائج أن معدل انتشار الإصابة أثناء التدريب كان أعلى بكثير من الإصابات التي وقعت أثناء المنافسة، وكان الفرق بينهما ذا دلالة (١٠٧ مقابل ٩ حالات)، (P > ٠٫٠٥، χ² = ٧٩٫٨٢). لوحظ فرق كبير في معدل الإصابات المسجلة بين المواد المختلفة للمسابقات، حيث كان الرياضيون في مسابقتي ١٠٠٠ و ٢٠٠٠ متر لديهم أعلى معدل إصابات (٣٥ و ٣٢ حالة على التوالي)، وكان الفرق بين المواد المختلفة في زوارق التنين ذا دلالة (P > ٠٫٠٥، χ² = ١٤٫٣١). فيما يتعلق بمعدل انتشار الإصابات لدى الرياضيين في نقاط مختلفة من القارب، لوحظ فرق كبير، وكانت المقاعد الأربعة الوسطى وثلاثة مقاعد أمامية هي المواقع الأكثر شيوعًا لحدوث الإصابة في القارب (P > ٠٫٠٥، χ² = ٢٣٫٤٣). أظهرت نتائج البحث أن معظم الأفراد المصابين استمروا في النشاط بعد الإصابة وبدون راحة، وكان هناك فرق كبير بينهم (٥٤٫٦٣٪)، (P > ٠٫٠٥، χ² = ٤٥٫١٠٥). بشكل عام، أظهرت النتائج أن تشنجات العضلات هي الإصابة الأكثر شيوعًا ومعظم الإصابات تحدث أثناء التدريب ونتيجة للإفراط في التدريب. لذلك، يجب على المدربين والعاملين في الفريق إيلاء المزيد من الاهتمام بنوع التدريبات ومدتها حتى يتمكنوا من تقليل انتشار الإصابات.
خلاصه ماشینی:
Dragon - Boat / شکل ١ – دراگون بوت توصل زندي وزملاؤه في عام ٢٠١٠، في دراسة أجروها على لاعبي دراگون بوت، إلى أن معدل انتشار الإصابات كان أعلى في المقاعد الثلاثة الأولى مقارنة بالمقاعد الأخرى.
الجدول ٣ – عوامل إحداث الإصابات (عدد / نسبة مئوية) عامل الإصابة العدد النسبة المئوية الإفراط في التدريب ١٠٫٢٥ ١٢ وسائل الحماية ٥٫١٢ ٦ عدم الإحماء ١١٫٩٦ ١٤ عدم الاستعداد البدني ٣٫٤١ ٤ عدم وجود مدرب ٣٫٤١ ٤ إصابة سابقة ٢٫٥٦ ٣ الإرهاق البدني ٨٫٥٤ ١٠ وسائل ومعدات رياضية ١٢ ١٠٫٢٥ تنفيذ التقنية ١٠٫٢٥ ١٢ مستوى النشاط ٢٫٥٦ ٣ الاصطدام بالمجداف ٣٫٤١ ٤ الإفراط في التدريب ١٨٫٨ ٢٢ نوع المجداف ٨٫٥٤ ١٠ المجموع ١٠٠ ١١٦ أظهرت النتائج أن معظم الإصابات لدى الرياضيين حدثت أثناء التدريب، وكان هذا الاختلاف ذا دلالة إحصائية مقارنة بالإصابات التي حدثت أثناء المنافسة (٠٫٠٥ > P، ٦٦٫٨٤ = ٢) (الجدول ٤).
الجدول ٥ – معدل انتشار الإصابات في مختلف مسابقات قوارب التنين (عدد / نسبة مئوية) المواد المصابة العدد النسبة المئوية 38/09 32 2000 41/66 35 1000 5/95 5 500 14/28 12 250 المجموع 100 84 أظهرت النتائج أن معظم الإصابات لدى رياضيي قوارب التنين كانت في المقاعد الأربعة الوسطى، وكان هذا الاختلاف ذا دلالة إحصائية مقارنة بالمقاعد الأخرى (٠٫٠٥ > P، ٢٣٫٤٣ = ٢) (الجدول ٦).
فيما يتعلق بوقت حدوث الإصابة، أظهرت النتائج أن معدل انتشار الإصابة أثناء التدريب كان أعلى بكثير من الإصابات التي حدثت أثناء المنافسة، وكان الفرق بينهما ذا دلالة إحصائية، وهو ما يتفق مع نتائج زندي وزملاؤه (2010).
(
, 
, 
)
