چکیده:
الخلفية والهدف: تشير الدراسات إلى أن سائقي الحافلات عرضة للغاية للمشاكل المتعلقة بالصحة، لدرجة أن سلوكهم العاطفي يمكن أن يعرض حياة عدد كبير من الركاب للخطر. يهدف هذا البحث إلى دراسة تأثير تدريب المهارات الاجتماعية-العاطفية على القدرات العاطفية لسائقي الحافلات داخل المدن. الطريقة: تصميم البحث شبه تجريبي مع تصميم ما قبل الاختبار-بعد الاختبار لمجموعة واحدة. كانت عينة الدراسة 184 سائق حافلة من مدينة طهران تم اختيارهم بشكل متاح. تم تصميم حزمة التدريب للتدخلات النفسية-الاجتماعية للسائقين بهدف تعزيز قدراتهم الداخلية والبينية في شكل 9 جلسات. بدأ هذا المشروع في عام 1390 وتم تنفيذه في مراحل مختلفة على السائقين الراغبين في التوظيف في شركة الوحدة للحافلات في طهران. كان الوقت المخصص لكل جلسة 80 دقيقة، وتم إجراؤها جلستين أسبوعيًا. تم استخدام مقياس الغضب متعدد الأبعاد (سيجل، 1986) وقائمة الكفاءة العاطفية (مركز أبحاث وابتكار ماكليلاند، 1999) كأدوات قياس في هذا البحث. تم تحليل بيانات البحث باستخدام برنامج SPSS الإحصائي. النتائج: أظهرت نتائج البحث بناءً على تحليل التباين متعدد المتغيرات مع تصميم القياسات المتكررة أن التدريب الحالي أدى إلى انخفاض متوسط مجموعة العينة في المقاييس الفرعية لمقياس الغضب متعدد الأبعاد وزيادة متوسط المقاييس الفرعية للكفاءة العاطفية. الاستنتاج: نظرًا للتأثير الهام لحزمة التدريب على المهارات النفسية-العاطفية على تقليل الغضب وزيادة مستوى الكفاءة العاطفية لدى السائقين، يمكن أن تكون نتائج هذه الدراسة ذات تطبيقات لتعزيز الصحة النفسية للمجتمع.
خلاصه ماشینی:
نظرًا للعواقب السلبية 1- Tao, Zhang & Qu 2- Hayley, Ridder, Stough, Ford & Downey 3- Deffenbacher, Deffenbacher, Lynch & Richards 4- Azman et al.
1- Cognitive Behavioral Interventions 2- Eye Movement Desensitization and Reprocessing (EMDR) 3- Russell, Lipke & Figley 4- Deffenbacher 5- Suny-Albany aggressive driving research program 6- Stephens & Ohtsuka خلفية تُظهر نتائج الدراسات أن عددًا من المتغيرات الشخصية مثل الصحة النفسية للسائقين يمكن استخدامها للتنبؤ بميل الأفراد للقيادة الخطرة (يوسش، أورتيز وسندالز ١٠٦:٢٠١٧،١).
1- Useche, Ortiz & Cendales 2- personality characteristics 3- anger Management 4- Phillips & Sagberg 5- Deffenbacher, Stephens & Sullman 6- Wang, Rau & Salvendy 7- bus driving 8- stressful situations 9- inappropriate conditions 10- high traffic volume 11- air pollution 12- high workload 13- health risks 14- de Castro, Gracia, Tomás & Peiró إلى حدٍّ يُمكِن أن تُعرِّضَ سلوكيّاتُهم الانفعاليّة حياةَ عددٍ كبيرٍ من الرُّكّاب للخطر (روبرتسون وبيكر١، ١٢٣:٢٠١٦).
المناقشة والاستنتاج أظهرت نتائج البحث الحالي أن تدريب المهارات النفسية-الاجتماعية أدى إلى زيادة الكفاءات العاطفية لدى السائقين، بما في ذلك الوعي الاجتماعي وتنظيم العلاقات.
بينما ركز تدخل بينتو فقط على تدريب إدارة الغضب 1- Gorenstein, Tager, Shapiro, Monk & Sloan 2- Pinto و من الممكن أن يكون هذا هو السبب في عدم وجود تغيير في مجال الكفاءات العاطفية.
1- Taylor & Novaco 2- Deffenbacher, Huff, Lynch, Oetting & Salvatore كما أن إعادة البناء المعرفي وتعليم تقنيات مثل الاسترخاء المتخيل الموجه، والمعارضة، أو العكس، يساعد الأفراد على التعبير عن غضبهم أثناء القيادة بسلوكيات أكثر تكيفًا وبناءة.
(
, 
, 
)
