چکیده:
إن التراث المشترك بين إيران والهند يعود إلى ما قبل هجرة الآريين، ومنذ الوقت الذي عاش فيه هذان الشعبان معًا بلغة ودين واحد. كانت هناك علاقات تجارية بين حضارة "موهينجو دارو" و"هارابا" في الهند مع حضارات سيلك ومدينة سوخته في إيران. في العصر الساساني، توسعت هذه العلاقات مع الحكومات الشمالية والجنوبية في الهند بجانب العلاقات الثقافية والسياسية. مسألة هذا البحث هي دراسة العلاقات الاقتصادية الساسانية مع الهند والنتائج المترتبة عليها. في هذا البحث، باستخدام المنهج الوصفي-التحليلي ومراجعة المصادر المكتبية، يُسعى للإجابة على السؤال حول العوامل التي تأثرت بها هذه العلاقات وما النتائج المترتبة عليها. تشير النتائج التي تم الحصول عليها من الكتابة إلى أن تنافس الساسانيين مع روما في التجارة مع الغرب والشرق من جهة، والتنافسات الداخلية للحكومات الشمالية والجنوبية في الهند من جهة أخرى، قد أدى إلى وصول التبادلات الاقتصادية الساسانية مع الشرق، وخاصة الهند، إلى العصر الذهبي. ونتائجها أدت إلى توسيع العلاقات الاقتصادية والثقافية والسياسية للمسلمين مع الهند بعد سقوط الساسانيين.
خلاصه ماشینی:
٢-١- أهداف وضرورة البحث إن النظر إلى موقع إيران في العصر الساساني وعبور طريقين تجاريين مهمين، وهما طريق الحرير وطريق التوابل، عبر إيران، ومنافساتهم مع الروم من أجل السيطرة على المسارات التجارية بين الغرب والشرق، وكذلك استمرار وتقوية العلاقات التجارية والسياسية والثقافية للمسلمين بعد سقوط الساسانيين، تبرز أهمية وضرورة البحث بشكل أكبر.
يشير بورجر (أو دورجز) إلى نحت كهوف أجانتا ويعتقد أن الصور المتعلقة باستقبال بولاکسين الثاني لسفراء خسرو أنوشيروان حقيقية، كما يعتقد أن السفراء الإيرانيين كان يجب أن يسلكوا المسار البحري للوصول إلى هناك بسبب النزاع بين الغوبتا وحكم هارش، ويستنتج أيضاً من هذا الموضوع أن العلاقات البحرية بين إيران والهند كانت قائمة في مجالات مختلفة (Durgess, 1879: 22).
بالإضافة إلى الطريق البري (الحرير)، كانت لدى الساسانيين علاقات مع الصين عبر الطريق البحري أيضاً، وكانت هذه العلاقة تتم عبر الهند، ولاحقاً في أواخر العهد الساساني نشأت علاقة بحرية مباشرة بين إيران والصين، وكان الساسانيون عندما يصبح طريق الحرير غير آمن بسبب هجمات الشعوب التي تمر عبر الطريق مثل الهفتاليين (الهون البيض)، يستخدمون الطريق البحري (المصدر نفسه: ٢٥٢).
بعد الساسانيين وفي العصر الإسلامي، استمرت العلاقات التجارية بين إيران والهند بناءً على الأسس والسوابق السابقة، وكان ميناء سيراف في الخليج العربي مركزاً مهماً لتبادل البضائع التي كانت تأتي من الصين والهند؛ حيث كانت تدخل إلى هذا الميناء بضائع مثل التوابل المتنوعة، والأخشاب، والأحجار الكريمة، والعاج، ومن ثم تُرسل هذه البضائع ليس فقط إلى داخل إيران، بل إلى دول العالم الأخرى (إمام جمعة، ١٣٥٨: ٥٧).
R. The Aryan immigration into eastern India the annals of the bhandarkar orintal reaserch Institute vol 2.
(
, 
, 
)
