تحليل شدة الحوادث في الطرق ذات الخطين - ثنائية الاتجاه بين المدن مقاله

خلاصه ماشینی:

هدف هذا البحث هو تحليل شدة الحوادث وتحديد العوامل المؤثرة عليها في الطرق ذات الخطين - ثنائية الاتجاه بين المدن باستخدام نظم المعلومات الجغرافية ونموذج تنقيب البيانات (شجرة التصنيف والانحدار). تقوم هذه الدراسة، من خلال إنشاء قاعدة بيانات لبيانات الحوادث ومعالم الطريق، بتقدير شدة الحوادث ودراسة دور العوامل المكانية والعوامل الأخرى المؤثرة على شدة الحوادث باستخدام نموذج تنقيب البيانات (شجرة التصنيف والانحدار). في هذه الدراسة، تم فحص نموذج شجرة التصنيف والانحدار على سجلات الحوادث لمدة ثلاث سنوات لأحد الطرق خارج المدن في إيران، وتم تحديد أهم المتغيرات 1. / تحليل شجرة التصنيف والانحدار إلحاق العوامل المكانية الخبراء العوامل المؤثرة عليها الشكل ١: المنهج المقترح للبحث تتمثل الاستراتيجية الرئيسية لهذا البحث في دمج العوامل المكانية مع سجلات الحوادث السابقة لدراسة تأثير العوامل المكانية والجغرافية إلى جانب المعايير الأخرى المؤثرة على شدة الحوادث في الطرق ثنائية المسار - ثنائية الاتجاه بين المدن. ويتم ذلك باستخدام طريقة مكانية تعتمد على نموذج شجرة التصنيف والانحدار، وتتمثل النتيجة في تحليل دور العوامل المكانية في شدة الحوادث إلى جانب العوامل الأخرى المؤثرة التي تمت دراستها في الأبحاث السابقة. 786 المناقشة والاستنتاج كما تمت الإشارة في الأقسام السابقة، فإن أحد أهداف هذا البحث هو تحديد العوامل المؤثرة على شدة الحوادث في الطرق خارج المدن. ومن خلال تطبيق الطريقة المقترحة في المحور قيد الدراسة، ومع تأكيد كفاءة نموذج شجرة التصنيف والانحدار في تحليل وتفسير بيانات الحوادث، تم تحديد أهم العوامل المؤثرة على شدة الحوادث. Geographical information systems aided traffic accident analysis system case study: city of Afyonkarahisar. Applying linear analysis methods to GIS-supported procedures for preventing traffic accidents: case study of Konya.