چکیده:
الهدف من هذا البحث هو تصميم وتوضيح نموذج لتطوير تكنولوجيا صناعة السيارات في إيران مع التركيز على استراتيجية التصدير، مما يؤدي إلى فحص العوامل المؤثرة على عملية تطوير التكنولوجيا والتصدير في صناعة السيارات من خلال صياغة نموذج مناسب. قدم الخبراء وجهات نظر مختلفة في مسألة تطوير الصادرات، وحاول كل باحث دراسة موضوع تطوير الصادرات. منهجية البحث هي وصفية-ميدانية أو مسحية. في هذه الطريقة، تم فحص وضع صناعة السيارات في إيران ثم تم إجراء مقارنة تطبيقية مع كوريا. المجتمع الإحصائي المستهدف تم من خلال جمع آراء الخبراء والمديرين ذوي الخبرة في صناعة السيارات في البلاد، حيث تم جمع المعلومات اللازمة للتحليل من خلال استبيان (في قالب 112 سؤالاً) والمقابلات. أهم اختبار إحصائي مستخدم هو اختبار ارتباط سبيرمان، وبالإضافة إلى هذا الاختبار تم استخدام أساليب ويلكوكسون وفريدمان أيضاً. بناءً على اختبار ارتباط سبيرمان، يوجد ارتباط معنوي بين تطوير الموارد البشرية، وتطوير الثقافة التنظيمية، وتطوير الهيكل التنظيمي، وتطوير الهيكل الإداري من جهة، وتطوير التكنولوجيا من جهة أخرى (تطوير الموارد البشرية 0.852؛ الثقافة التنظيمية 0.879؛ الهيكل التنظيمي 0.722؛ تطوير الهيكل الإداري 0.861). إحدى النتائج الأخرى التي تم الحصول عليها في هذا البحث هي مقارنة وضع تطوير التكنولوجيا في دولتي إيران وكوريا باستخدام تقنية SWOT. تجدر الإشارة إلى أنه للمقارنة التطبيقية بين وضع كوريا وإيران تم استخدام اختباري ويلكوكسون وفريدمان، مما يشير إلى وجود اختلاف معنوي بين إيران وكوريا من حيث تطوير التكنولوجيا. وفي النهاية، تم تقديم مقترحات لتطوير التكنولوجيا.
خلاصه ماشینی:
000 كما يوضح الجدول أعلاه، فإن معامل الارتباط بين تنمية التكنولوجيا وتنمية الموارد البشرية في إيران وكوريا يساوي على التوالي 0.
897، مما يشير إلى وجود علاقة مباشرة وذات دلالة إحصائية بين تنمية الموارد البشرية وتنمية التكنولوجيا في صناعة السيارات في إيران وكوريا عند مستوى ثقة 99 بالمائة.
000 كما يوضح الجدول أعلاه، فإن معامل الارتباط بين تنمية التكنولوجيا وتنمية الثقافة التنظيمية في إيران وكوريا يساوي على التوالي 0.
/ الرسم البياني 3 مقارنة مستوى تطور كل بعد من أبعاد التطور التكنولوجي في إيران وكوريا تظهر الاختبارات الإحصائية وجود علاقة معنوية بين العوامل التنظيمية والبيئية والتطور التكنولوجي، كما أن معامل الارتباط بين هذه العوامل معنوي أيضاً.
جدول 11 مقارنة صناعة السيارات في إيران وكوريا باستخدام نموذج SWOT العوامل الاستراتيجية رتب إيران - رتب كوريا الفرص التهديدات العوامل المحيطية (الخارجية) القوى العاملة + - الثقافة الوطنية + - النظام الإداري + - أسلوب القيادة + - التسهيلات العامة + - العوامل التنظيمية (الداخلية) الضعف القوة الموارد البشرية - + الثقافة التنظيمية - + الهيكل التنظيمي - + الهيكل الإداري - + قدرة الوحدات التابعة لصناعة السيارات يُظهر اختبار ويلكوكسون للعلامات الرتبوية وجود اختلاف معنوي بين نقاط القوة والضعف للعوامل الداخلية في إيران وكوريا عند مستوى α=0.
إحداثيات متوسط الأقسام والتسهيلات العامة للمحيط إحداثيات قدرة وفرص الموارد البشرية + إحداثيات قدرة وفرص الهيكل التنظيمي إحداثيات قدرة وفرص الثقافة التنظيمية إحداثيات قدرة وفرص الهيكل الإداري الرسم البياني 5: مكانة صناعة السيارات في إيران وكوريا في بيئة SWOT مع مراعاة عناصر التنمية التكنولوجية 10-2- المسارات الاستراتيجية لصناعة السيارات والمقترحات بناءً على ما سبق، يتضح تماماً أن إيران تقع في وضع WT في صناعة السيارات، ويجب عليها صياغة استراتيجيات لتتمكن من الوصول إلى وضع SO.
(
, 
, 
)
