راهبرد چند ضلعی؛ ترافیک، قانون، فرهنگ و آگاهی مقاله

"به‌طور مثال نصب آن در پارکینگهای عمومی‌ مزایای متعددی در پی خواهد داشت که از آن‌ جمله می‌توان موارد ذیل را نام برد: الف-بالا بردن سرعت انجام عملیات در پارکینگ؛ ب-سهولت در تشخیص و کشف خودروهای‌ سرقتی؛ ج-رفع مشکل بلیطها یا کارتهای اعتباری تقلبی‌ پارکینگ؛ د-هدایت خودکار خودرو به محلهای خاص؛ ه-اخذ هزینه پارکینگ از طریق سیستمهای‌ یکپارچه مالی؛ و-ارسال شماره پلاکها به مراکز امنیتی با اهداف خاص؛ ز-ایجاد بانکهای اطلاعاتی؛ 6-سیستمهای پیشرفته اطلاع‌رسانی به‌ مسافرین‌ (atis) در مبحث مدیریت پیشرفته حمل و نقل، اطلاع‌رسانی به مسافر از اهم عناوین مورد پژوهش و بررسی است. الف-1-استقرار نظام استاندارد مدیریت‌ کیفیت 0002:0009 iso تا پایان سال 18 برای خودرو سازان و تا پایان سال 28 برای‌ ترافیکی اهتمام می‌گردد که به‌عنوان نمونه به گوشه‌هایی‌ از آموزش چند کشور پرداخته می‌شود: الف-در کشور سوئیس،برای قانونمند کردن افراد جامعه،تدوین قوانین با مشارکت مردم انجام می‌شود؛ به‌عنوان مثال،برای تصویب قانون خاموش کردن‌ وسیله نقلیه به هنگام توقف در پشت چراغ قرمز راهنمایی،در دو دهه‌ی قبل،به مدت یک سال با مطرح‌ کردن تصمیم دولت بوسیله پلاکارد،روزنامه‌ها،رادیو، تلویزیون و طرح در نشستهای علمی در مورد مزایا و علت تصمیم فوق مذاکره،مصاحبه و بررسی نموده و پس از جلب افکار عمومی و پذیرش ضمنی،اقدام‌ گردیده است. همین دانش‌آموزان در دبیرستان نیز به‌صورت‌ - 4-3-بررسی جایگزین خودروهای فرسوده با بررسی انجام شده توسط شرکت کنترل‌ کیفیت هوا،07 تا 08 درصد ناشی از تردد خودروهای‌ فرسوده است لازم به ذکر است که عمر متوسط ناوگان حمل و نقل تهران 51 سال می‌باشد که‌ این خودروها به دلیل مصرف سوخت بالا و آلوده سازی بیش از خودروهای مدرن،به دلیل‌ فرسودگی و نداشتن تکنولوژی جدید بار مالی‌ فراوانی را بردوش دولت تحمیل می‌کنند."