چکیده:
امروزه بسیاری از سازمان ها و شرکت ها با رقابت بسیار زیـاد و محـیط نـامطمئنی مواجـه هسـتند ک ه به واسطه نوآوریهای تکنولوژی و نیازهای در حال تغییر مشتریان شدت پیدا کـرده اسـت . از ایـن رو تمرکز بر مهندسی ارزش و استفاده بهینه از منابع به شدت رو به افزایش مـیباشـد. در چنـین محیطـی رویکردهای تک بعدی گذشته در زنجیره تامین دیگر قابلیت و توانایی خود را از دست داده اند. یکی از راه های مقابله با چنین چالش هایی استفاده از تلفیق دو پارادایم نابی و چابکی است . از این رو با هدف تدوین مدل های نابی- چابکی زنجیره تامین ، بررسی گسترده ای در ادبیات موضوع صورت گرفته است . در نتیجه این کار و مصاحبه با آگاهان ١٥ عامل اصلی موفقیت زنجیره تامین ناب - چابک شناسایی شدند. سپس این فاکتورها وارد پرسشنامه ای شده و در اختیار آگاهان زنجیره تامین چهار شرکت مطرح گرماساز ایران قرار گرفت . نتایج به دست آمده بـا رویکـرد مقایسـه تطبیقـی از دو تکنیـک مدلسـازی
ساختاری – تفسیری و دیمتل به دست آمدند که در نتیجه آن دو نقشه استراتژی جداگانه برای نـابی - چابکی زنجیره تامین ارائه شدند. ارتباطات به دست آمده در مدلسازی ساختاری – تفسیری و دیمتـل نشان داد که استفاده از IT، مدیریت ، آموزش و توسعه کارکنان ، طراحی شبکه تامین و استانداردسازی فرایندها پایه و اساس نابی – چابکی را تشکیل میدهند و در پی بینشی که نقشه استراتژیک دیمتـل و مدلسازی ساختاری - تفسیری به مدیران ارائه میکند، میتواند به آنها در برنامه ریزی استراتژیک بـرای بهبود نابی- چابکی زنجیره تامین کمک کند.
خلاصه ماشینی:
"جدول ٦ مقادیر اولیه نظرخواهی تکنیک دیمتل از خبرگان 18 2 2 1 2 1 1 1 3 3 2 0 0 0 0 0 طراحی شبکه تأمین 30 2 1 2 1 3 3 3 0 0 4 4 4 3 0 0 استاندارسازی فرآیندها 26 1 2 1 2 1 1 1 2 2 2 2 3 0 3 3 مدیریت 24 1 0 1 1 1 2 2 3 3 3 2 0 0 3 2 آموزش 25 2 3 1 2 1 1 1 3 3 1 0 2 0 3 2 به کارگیریIT 16 4 1 2 4 1 0 1 2 1 0 0 0 0 0 0 تولید منعطف 20 3 1 2 3 0 1 3 4 0 3 0 0 0 0 0 مدیریت موجودی 22 3 3 2 3 0 1 3 0 3 4 0 0 0 0 0 مدیریت تقاضا 6 1 0 4 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 بهره وری 13 2 1 3 1 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 بهبود مستمر 7 1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 1 0 کیفیت 8 3 3 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 پاسخ گویی و تمرکز بر مشتری 11 3 1 0 0 2 2 1 0 1 1 0 0 0 0 0 کاهش هزینه و ضایعات 4 0 0 0 1 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 معرفی محصول جدید 6 0 2 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 سرعت تحویل 2 2 2 24 1 1 2 2 1 2 8 9 3 1 8 مجموع ستون / در ادامه این ماتریس نرمال S از راه فرمول (١) و (٢) که پیش از این بـه آنهـا اشـاره شـ ، استخراج گردید که با استفاده از معادله (٣) و خروجی قبل ، ماتریس روابط کل M از مـاتریس نرمال به دست آورده شد (جدول ٧)."